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    十二五后高速列車軸承將迎來發展新機遇

    2016-8-3    來源:    作者:佚名  閱讀:次  【打印此頁】

      在“十二五”規劃的指點下,我國的軸承鍛造行業規劃了行業發展的規劃。根據有關規劃,“十二五”時間,高鐵將迎來建設高峰,2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元,為整個高鐵設備制造公司供應了非常大的市場機遇。山東聊城偉旺鋼球有限公司的專家表示:十二五后,高鐵設備中的重要構成部件高速列車軸承將迎來發展新機遇,中國五金軸承鍛造產業肩負著我國高檔裝備國產化的重要使命。
           根據《中長時間鐵路網規劃2008年調整》,到2012年我國將建成42條高鐵客運專線,總里程將超出1.3萬公里,這對動車組將轉化為800列的新增需求,到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里,為我國高鐵軸承供應了遼闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
           當前我國應該以項目和出口兩駕馬車帶動中國模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發展的帶動下,我國軸承鍛造行業水黎明顯獲得了增強。軸承鍛造行業在傳統市場穩部前進的一并積極開辟擴展新興市場,乃至是過去被疏忽的邊緣市場也獲得了開發。
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