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    提高交叉滾子軸承安裝配合精度的方法介紹

    2016-8-3    來源:    作者:佚名  閱讀:次  【打印此頁】

    為了增強交叉滾子軸承裝載的時候的真實配合精度,必須運用不使軸承變形的測量方法和測量工具,對軸承的內孔和外圓的配合表面尺寸進行真實的精密測量,可將有關內徑和外徑的測量項目統統給予測出,并且對測得數據作出全方位解析,以此為據,精密配作軸與座孔的軸承裝載部位的尺寸。在真實測量所配作的軸與座孔的相對應尺寸和幾何形狀時,應該在與測量軸承時一模一樣的溫度前提下進行。為保障有比較高的真實配合功效,軸和座孔與軸承相配的表面,其粗糙度應盡可能地小。

    在作上面說的測量時,應該在交叉滾子軸承的外圓和內孔上,還有軸和座孔的對應表面上,在靠近裝配倒角的兩邊,各自作出能標明最大偏差方向的兩組標記,以方便在真實裝配時,使相配兩方的最大偏差對準同一方位,這樣在裝配后,雙方的偏差得以部分抵消。作出兩組定向標記的目標,在于對偏差的補償可以綜合顧慮,既使兩端軸承彼此的旋轉精度有所增強,又使軸承間的座孔和兩端軸頸的同軸度偏差獲得部分驅除。對配合表面實行表面強化方法,如噴砂處置,用直徑略大的精密塞柱插塞一次內孔等,都會有助于增強配合精度。大型而外圈過盈量大的軸承,為了裝載方便,也有將外圈外圓和軸承座孔都做成帶很小錐度的,裝載的時候靠兩方的錐度相嵌合,并用端蓋掌控外圈的促進量,使其過盈量在預定的范圍內,而端蓋端面對外圈端面的摩擦阻力也有助于綁定外圈,防止其發生蠕動。這種裝載方法對于垂直裝載的軸承尤為方便。
           根據作用于交叉滾子軸承的負荷方向、特性及內外圈的哪一方旋轉,則各套圈所經受的負荷可以分為旋轉負荷、靜止負荷或不定向負荷。經受旋轉負荷及不定向負荷的套圈應取靜配合(過盈配合),經受靜止負荷的套圈,可取過渡配合或動配合(游隙配合)。軸承負荷大或經受震動、沖撞負荷時,其過盈須擴大。運用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時,也須擴大過盈量。需求保持高旋轉時,須運用高精度軸承,并增強軸及軸承箱的尺寸精度,防止過盈太大。如果過盈太大,可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀,從而侵害軸承的旋轉精度。
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